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传统的地面停车场少有人员进行监管,地下停车库照明条件也不理想,爱车的隐患时 刻存在…迈丁智慧泊车可以解决这一问题,将车辆从平面停放转变为立体停放,机械车位 24小时联网监控,可全封闭式管理,发生异常情况自动报警,可有效减少隐患 随着千家万户第二辆新能源汽车的需求日益增加,停车问题更加突出,以往发散式的停车 场地不再满足数量倍增的停车需求,从“一位难求”到“有家可归”,立体车库给你答 案。全新的智能化立体停车设备,让您的爱车不再流浪街头。




机械车位电气连接技术 控制及辅助电路采用BVR铜蕊软线,每根导线与元器件均采用冷压端子,保证接线可靠,主线束采用行线槽布线二次线束采用体积小,外形美观的接线座系列。所有电缆均为PVC铜导线电缆,电压等级为600/1000伏,所有电缆整齐敷设于镀锌钢管通内,与布置及各项装置完美配合。电气接线采用保护接地,保护接地采用分路连接, 与系统接地系统可靠连接,电源供应采用双路电源保护,保证一路电源故障时,另一路电源自动切入。



迈丁智能科技(铁岭市分公司)致力于 升降货梯的研发,生产及销售服务,公司主营 升降货梯等。公司汇集了的专业技术人才和销售团队,为终端客户提供技术咨询与合作。公司坚持:顾客至上,诚信经营“的宗旨,把产品质量视为企业的生命,不断研发新的产品,使产品质量不断提高的同时为客户降低成本,提高客户产品的竞争力。公司愿与国内外新老朋友携手合作,建立稳定的伙伴关系,共创价值,共创美好的未来!




机械车位施工进度保证措施 1、辽宁铁岭当地工期: 我们将在“进度控制,设计,生产加工,出厂前测试,到场验货,安装前准备工作,现场安装、辽宁铁岭本地调试,试运行,验收,培训”等一系列过程进行严格控制。 2、辽宁铁岭附近施工进度保证措施 为了保证本工程按进度计划竣工,交付建设单位投入使用,我司将对所投标的产品在生产,运输、辽宁铁岭附近安装、辽宁铁岭本地调试、辽宁铁岭同城售后服务等各个环节进行控制管理,把好工期,严格质量和服务,现场施工与总包方和监理公司密切配合、辽宁铁岭附近服从管理和监督,把本工程按时保质保量完成。 3、辽宁铁岭附近向管理要工期: 具备科学的管理体系和管理方法是一支现代化施工队伍的重要条件,它是本工程工期缩短的先决条件和重要保证。 (1).我司已形成完善的管理制度和管理方法,用国内外 进的管理模式和管理方法来管理工程项目。同时按照ISO9001质量管理体系要求建立了一支现代化的安装施工队伍,管理机构配备齐全,专业分工明确。 (2).施工期间每三天召开一次工程项目内部协调沟通会,就施工中有关生产,技术,质量,及材料等各方面的问题进行协调,每次协调会进行纪要,下次协调会检查落实情况,以确保不影响进度。 (3).每周参加由建设单位,监理单位,施工单位及各有关专业施工队伍参加的工程协调会议,主要协调土建、辽宁铁岭同城消防、辽宁铁岭当地水电安装、辽宁铁岭同城弱电等专业工程在工期、辽宁铁岭同城质量、辽宁铁岭同城人员穿插等方面的施工配合。 (4).协调同外界有较大影响的横向关系,为工程提供一个良好的施工环境,避免大的干扰。当现场出现设计变更或横向交叉时,我司项目部将以合同形式明确双方协作配合要求,以免影响施工进度。 (5).立足工程全局,按工程进度计划对工程的实施进度进行监督,分析可能影响工程进度的各种因素,做到有问题及时提出,及时解决,使工程始终处于良性循环中。? (6).及时妥善处理和监督工程中遇到的突发性事件,避免影响本工程正常进度。 4、辽宁铁岭附近加大物资材料、辽宁铁岭当地机械设备和劳动力的投入 (1)、辽宁铁岭本工程需用的大部分机械设备,将在停车设备进场前按需运往施工现场。因此,机械设备不会阻碍本工程的施工工期。 (2)、辽宁铁岭本地进度控制说明: 我司将对所投标的产品,严格的对生产,运输、辽宁铁岭本地安装、辽宁铁岭附近调试、辽宁铁岭当地售后服务等环节进行质量控制管理,把好质量关和服务关,现场施工与甲方密切配合、辽宁铁岭附近服从管理和监督,把本工程按时保质保量完成。



二层升降横移机械车位型车库主要由钢结构部分、辽宁铁岭载车板部分、辽宁铁岭同城传动系统、辽宁铁岭当地控制系统及防护措施五大部分组成。钢结构主要采用□钢和H型钢,载车板为镀锌波纹板,厚度不小于2.0mm,传动系统分为升降传动机构、辽宁铁岭横移传动机构。控制系统主要由主回路和控制回路组成。而紧急停止开关;汽车超长、辽宁铁岭本地超高限制装置;人车误入检出装置;声光警示装置等十多项保护措施保证人员出入的及车库运行的可靠。后立柱采用四立柱,将每列电机单独支撑且为下挂式,具备低能耗、辽宁铁岭当地低噪音、辽宁铁岭动作到位、辽宁铁岭本地运行效率高、辽宁铁岭同城可靠性高等特点。系统起、辽宁铁岭当地制动及运行时平稳、辽宁铁岭本地无抖动、辽宁铁岭同城无冲击。 原设备立柱采用前后各两根□150×150作为结构支撑立柱。更改后技术前立柱采用两根□150×150作为结构技术,在原技术上没做改动,因为跨梁式结构可以方便车辆进出库此项目技术不更改。后立柱采用每列一柱形式(四立柱),增加其受力点数量,降低土建受力。使设备在运行时,钢结构更能支撑住设备因运行而产生的震动,减少其噪音和车板在升降时因结构震动而产生晃动。 升降驱动系统改为下梁固定方式,增加其动能使用率和减少设备震动率。 前立柱为方管,设备电气线路均可隐藏在内部,非常美观,也很有效保护线路不受损。




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