试一试：碳质量分数为0.35%的钼钢的回火温度与硬度的关系
产生二次硬化效应的合金元素
产生二次硬化的原因 合 金 元 素
残余奥氏体的转变 沉淀硬化 Mn、Mo、W、Cr、Ni、Co①、V V、Mo、W、Cr、Ni①、Co①
①仅在高含量并有其他合金元素存在时, 由于能生成弥散分布的金属间化合物才有效。
(3)增大回火脆性 和碳钢一样, 合金钢也产生回火脆性, 而且更明显。这是合金元素的不利影响。在450℃-600℃间发生的第二类回火脆性(高温回火脆性) 主要与某些杂质元素以及合金元素本身在原奥氏体晶界上的严重偏聚有关, 多发生在含Mn、Cr、Ni等元素的合金钢中。 这是一种可逆回火脆性, 回火后快冷(通常用油冷)可防止其发生。钢中加入适当Mo或W(0.5%Mo, 1%W)也可基本上这类脆性。
双金属耐磨钢板的涂覆工艺：1、涂层导轨面的加工，在涂敷双金属耐磨钢板施工前，先把涂层导轨面按图一刨成锯齿槽，两边留出档料用的支撑边。防止涂料在压配成型过程中流失。2、修复尺寸控制，将涂层导轨面刨成锯齿槽后，需用汽油、丙酮仔细洗干净。使其无油污、锈斑及其它赃物。由于修复零件工作面刨成锯齿，原来的尺寸精度已被破坏，为了回复原来的定位尺寸，在锯齿条两侧需贴上20*20平方毫米的方垫块。3、涂脱模剂，按有机玻璃：丙酮=1:100的配合比，配制有机玻璃丙酮溶液，作为脱模剂。施工前，将溶液用软毛刷均匀地涂抹在不免涂覆耐磨层的工作导轨面上，脱模剂涂覆越均匀越薄，脱模效果越好。4、耐磨涂料的涂敷，将计算所得的耐磨涂料分层涂敷在锯齿槽上， 层要涂的很薄，用力使涂料填满锯齿槽获得 的附着力，然后再继续往上涂敷知道需要的厚度。涂敷中要认真排除气泡。涂料刮好后，合于相配合的导轨面上，合好后不雅再移动，并外加0.75~1KG/an的压力，放置24小时后便可起模。5、脱模后的清理，耐磨涂料固化后，加工很方便，一般钳工工具都能使用，但是不可用铁锤敲打，以免崩掉涂层面。配合件工作面的脱模剂，可用丙酮清洗干净。涂层面油槽可用圆锉或平锉修成，油孔用钻头钻通。
本公司除售有耐磨板外，还销售耐候板，合金板，低合金板，船板，锅炉容器板，汽车钢板，汽车弹簧板，高建钢板，高强度钢板，以及桥梁板等各种钢板，规格齐全，质量保证
以下则是本公司的产品型号 详询请电议：
耐磨板：NM360 NM400 NM450 NM500 NM550 NM600 Mn13 HARDOX400 HARDOX450 HARDOX500 HARDOX550 HARDOX600
耐候板：Q235NH Q295NH Q345NH Q355NH Q295GNH Q345GNH Q355GNH
合金板：Q275 Q295 Q390 Q420 Q460 Q500 Q550 Q620 Q690 Q890 Q960 HG60 HG70 HG785
桥梁板：Q235qc Q235qd Q235qe Q345qc Q345qd Q345qe
高建钢板：Q235GJC Q235GJD Q235GJE Q345GJC Q345GJD Q345GJE
高强度钢板：Q235d Q345c Q345d Q345e Q390b Q390c Q390d Q420b Q420c Q420d Q500b Q500c Q500d Q550b Q550c Q550d Q620b Q620c Q620d Q690b Q690c Q690d
船板：AH32 AH36
汽车钢板：SAPH370 SAPH310 SAPH400 SAPH440 SA516GR70 09MnNiK BS600MC BS700MC B510L B520 B550 B610 Qste340TM Qste420TM Qste460TM Qste500TM
容器板：6MnDR 16MnNiDR 15CRMOR 07MnNiMoVR 09MnNiDR a572Gr50 q245r q345r
优质碳素结构钢：20Mn 25Mn 30Mn 35Mn 40Mn 45Mn 50Mn 60Mn 65Mn
得天独厚的地理位置为广大的客户带来了交通运输的便利条件。 有朋自远方来不亦乐乎！健晨钢板切割加工(林芝市分公司)本着技术创新、质量为本、客户至上的原则为广大用户提供满意的服务，自创立以来，积j i进取，不断创新，凭借良好的企业信誉，独特的经营风格及较强的 高铬合金耐磨板市场开拓能力，取得了一个又一个的骄人业绩，我们将以儒商风范，诚信负责的精神，竭诚欢迎各地客商莅临公司参观指导，携手共创美好明天。
