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产品详细介绍
经过鑫海达金属制品(黄石市下陆区分公司)多年的努力，现公司拥有一批高素质的研发团队，和技术服务团队，被认定为黄石下陆高新技术企业，我们坚持以质量为生命， 灯光防撞护栏市场为导向，诚信为本的理念，永远把客户的利益和需求放在首位，且在国内外市场上有一定的认知度，同时也获得行业内人士和客户一致的认可，同时欢迎各界朋友同我公司进行广泛的技术交流与合作。
桥梁sb级防撞护栏钢筋要预埋在t梁内吗
T梁翼板与肋板之间三角形的那一部分结构叫负弯矩齿板，再梁架到桥面上以后由于一联桥的张拉是t梁齿板。 桥梁箱梁齿板跟T梁的负弯矩张拉槽的作用是一样的，也就是用来负弯矩张拉，使简支梁负弯矩张拉后成为一个整体，对桥梁的荷载起分散作用。
防撞墙和女儿墙的的区别？
这两个完全不同，一个是房屋上的墙，一个是马路桥梁上的墙，完全不同:
女儿墙是一个建筑专业术语,又名压檐墙是屋面与外墙衔接处理的一种方式 ,作为屋顶上的栏杆或房屋外形处理的一种措施 ,可防止人员掉落,也可起到屋面防水的作用。
女儿墙的作用是保护人员的，并对建筑立面起装饰作用。不上人的女儿墙的作用除立面装饰作用外，还固定油毡或固定防水卷材用。
防撞墙就是有缓冲作用的墙，用于减少撞击损伤，多应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设。由于桥梁中发生车辆相撞等事故比较频繁，而且事故发生后产生的危害和影响也较为恶劣，所以桥梁中防撞墙的应用更为重要和广泛。
防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段，其防撞护栏碰撞能量低于70kJ时，可根据情况，在充分考虑防撞护栏性、经济性、适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞护栏。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段，其防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞护栏碰撞能量高于520kJ时，本规范规定的5个防撞护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出防撞护栏碰撞条件的各个参数，再进行防撞护栏设计。
通常情况下，重点关注的位置，是那些行人可能发生的行为会让司机措手不及的路段，比如在路口、公交车站、道路附近两侧，有大量行人吸引点，可以这样设置防撞护栏：
1）在行人步道接近路口两侧的延长线上设置栏杆，抑制走捷径时的斜穿；
2）若附近没有路口，需要让行人走远一些再过街，可以沿着引导线路的路侧设置
）若在公交车站，首先在车头前方的路侧和对应路段的路中央进行提示与阻挡，避免行人突然跑过马路，形成“鬼探头”事故。
4）重点是考虑行人过街的目的和方式，要提供去马路对面目的地的醒目引导，以及过街方式的提示和警示，也要甄选可利用的路侧物（比如绿植），并结合机动车道的特征等。
总之，设置栏杆的逻辑是：首先，让行人轻松找到、合理的过街方式；其次，即使行人铤而走险穿马路，也要迫使行人面向来车方向，能注意到交通状况。
桥梁防撞护栏技术交底
高速公路规范要求桥梁防撞护栏多少米设置一道伸缩缝
根据《公路交通设施施工技术规范》JTG F71-2006 第
4.6.2条规定，“护栏伸缩缝的宽度应与桥梁主体结构相一致”。在桥梁的伸缩缝处必须设置伸缩缝，在桥上一般5m左右设置一道假缝，大概2cm的缝，在桥梁伸缩缝处为真缝，缝宽和桥梁一样。
一般设计图纸给出伸缩缝的位置，通常情况下梁板的端头、跨中、1/4跨中位置设置伸缩缝。
围挡基脚采用M10水泥砂浆砌筑MU10页岩砖砖砌0.5*0.5的基础，用于增强围挡抗风稳定性；pvc围挡设2.5米高，宽3米为一板。施工围挡做美化处理，喷涂企业名称、、质量、文明施工用语及开发项目商业广告，严禁张贴、涂写垃圾广告。 围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线要在一条直线上；板与板不得留有缝隙，即在场外不能看见场内施工。围挡沿线设置红灯或者隔段用反光锥用于夜间警示。